Dopravní nehody nejsou vždy černobílé situace, kdy je odpovědnost zcela na jednom řidiči. Často se stává, že k jejich vzniku či následkům svým chováním přispějí oba účastníci. V takových případech se hovoří o spoluvině.
Jak může vzniknout spoluvina při dopravní nehodě
Ve většině případů je vina při dopravní nehodě jasně určena, ale někdy se na vzniku následků podílí svým jednáním i samotný poškozený. V takové situaci hovoříme o spoluvině.
Ta může vzniknout dvěma způsoby:
- Aktivním jednáním – poškozený provede krok či pohyb, který zvýší riziko úrazu.
- Pasivním jednáním – například pokud si spolujezdec nezapne bezpečnostní pás.
Klasickým příkladem je právě nepřipoutaný spolujezdec, který při nárazu utrpí těžší zranění, než by měl v případě použití bezpečnostního pásu.
Spoluvina neznamená automaticky ztrátu nároku na odškodnění
Je dobré mít na paměti, že zjištěná spoluvina ještě neznamená, že poškozený ztrácí nárok na odškodnění dopravní nehody. Posuzuje se pouze rozsah, v jakém jeho jednání ovlivnilo vznik nebo závažnost újmy. Formy spoluviny mohou být různé a je vždy nutné pečlivě přezkoumat, zda bylo případné krácení náhrady skutečně namístě.
Míra spoluviny se určuje individuálně podle konkrétních okolností nehody. Pojišťovny i soudy zkoumají chování obou účastníků a vyhodnocují, jaký dopad měly jejich kroky na výsledné následky. K přesnému posouzení se často využívají odborné posudky a znalecké analýzy, které dokáží určit, jak velkou měrou poškozený přispěl k výsledku celé události.
Správné určení spoluviny je zásadní pro spravedlivé stanovení výše odškodnění. Každá nehoda se odehrála za jiných podmínek, proto se vyplatí obrátit se na odborníka, který zhodnotí, zda byla spoluvina stanovena adekvátně a v jakém rozsahu má být zohledněna.
Více informací ze světa odškodnění dopravních nehod najdete na www.odskodneninehody.cz.
